Yakıt ekonomisi rakip ürünlere göre %3-%8 daha iyidir.
Güç aksesuarları optimizasyonu, doğru güç eşleştirme, iletim verimliliğini artırma, sürüş direncini azaltma, yerli platform ürünlerine göre yakıt tüketimini %3 - %8 oranında azaltarak size daha fazla fayda sağlar.
Kendi ağırlığı rakip ürünlere göre %3 daha hafiftir.
Alüminyum alaşımlı yakıt deposu, alüminyum alaşımlı şanzıman kabuğu, alüminyum alaşımlı hava depolama silindiri, alüminyum alaşımlı jant vb. aracın ağırlığını rakiplerinden %3 daha hafif hale getirir, araç ağırlığı 8,29 tondur, Daha düşük ölü ağırlık yakıt verimliliğini artırır (yukarıya doğru) 100 km'de %2,3'e kadar), çarpışma güvenliğini artırır (atalet enerjisinde %10 azalma), sürüş güvenilirliğini artırır (bileşen yükü yorgunluğunu azaltır) ve H3000 traktörün revizyon olasılığını azaltır.
Kabin, Avrupa ile senkronize edilmiş çerçeve yapısını benimser, H3000 en son Avrupa ECE-R29 çarpışma standardının tamamen çelik kabininden geçer ve gövde, yüksek kaynak doğruluğu ve lehim bağlantılarının eşit dağılımı ile dünyanın en iyi ABB robotu tarafından otomatik olarak kaynak yapılır. Sert ortamda kaynak deformasyonu olmayacağından ve darbe direncinin daha güçlü olduğundan emin olmak için kaynak yapma ve sanal kaynak vb. yoktur. İnsanların ve araçların güvenliğini daha iyi garanti edin.
Altın endüstrisi zincirinin üç çekirdek düzeneğiyle (Weichai WP12 motor + Hızlı 12 vitesli şanzıman + Hande aks) eşleşen tüm aracın gücü, aracın yumuşak tırmanma sorununu çözer. 12 vitesli alüminyum doğrudan şanzıman şanzıman sisteminin hızı, rakiplerinden %22 daha düşük olup, kinetik enerji kaybını önemli ölçüde azaltır ve yakıt tüketimini azaltır. Standart araç, El tahrikli aks ile donatılmıştır ve tekerlekler arasındaki diferansiyel, genel küresel yapı tasarımını benimser ve dişli ağı daha iyidir. Avrupa ile senkronize edilmiş FAG düşük dirençli, bakım gerektirmeyen rulman teknolojisini benimser, gres yağlamayı benimser, 500.000 km bakım gerektirmez. Fren kampanası harici bir yapı kullanır, günlük bakım yalnızca 10 dakika sürer, bakım süresini ve maliyetini büyük ölçüde azaltır, katılımı artırır, daha fazla kazanırken paradan tasarruf etmenizi sağlar.
Delon H3000'in hafif versiyonu, daha hafif olması için 850×270 (8+4) yüksek mukavemetli çelik çerçeve kullanır. 6000 ton hidrolik pres damgalama kalıplama, akma mukavemeti %50'den fazla artırıldı, taşıma kapasitesi, stabilite ve burulma direnci aynı seviyedeki yerli modelden çok daha iyi, ön ve arka daha az yaprak yay ile eşleşiyor, verimli lojistik taşımacılığı için özel olarak tasarlandı verimli katılımınızı sağlamak için kullanıcılar.
Yeni geliştirilen teleskopik şaft vites mekanizması ve dört noktalı hava yastığı süspansiyonu, gövdenin genel ses yalıtımını, konforunu, toz ve yağmura karşı korumasını artırır, böylece uzun mesafeli sürüş sırasında kendinizi yorgun hissetmezsiniz.
Kontrol cihazı, harici sesi izole edebilen ve joystick titreşimini ve sert kaybı önleyebilen iyi sızdırmazlık ve esnek bağlantı avantajlarına sahiptir. Yükseltilmiş joystick, vites değiştirmeyi etkili bir şekilde önleyebilir, aracın yol tutuş performansını garanti edebilir ve sürüş yorgunluğunu azaltabilir.
Dört noktalı hava yastığı süspansiyonu ayrıca aracın şok izolasyon oranını %22 artırır ve sürüş yumuşaklığı daha iyi olur ve sürüşün getirdiği darbeleri ve yorgunluğu etkili bir şekilde hafifleterek size en üst düzey konforlu sürüş deneyimini sunar.
H3000 şasi süspansiyonunu, kabin süspansiyonunu, koltukları ve diğer ilgili bileşenleri optimize eder ve araç sürüş konforunu %14 oranında artırır.
Hoparlör sisteminin eklenmesiyle çift taraflı contalı kapı + manuel tavan penceresi contası + teleskopik şaft kaydırma contası vb. ses efektini iyileştirir, böylece park ederken çayın keyfini çıkarabilirsiniz.
H3000 geniş kavisli panoramik köprü kabini kalitesinde ön rüzgar, sürücüye geniş bir görüş alanı sağlar. Yeni dört panelli direksiyon simidi, araç tasarımı, engelsiz gösterge görüşü.
Taşıma türü | Emtia taşıma lojistiği (Bileşik taşıma) | ||||
Lojistik türü | Gıda, meyve, ahşap, ev aletleri ve diğer mağazalar | ||||
Mesafe (km) | ≤2000 | ||||
Yol türü | Asfalt yollar | ||||
Sürmek | 4×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
Maksimum ağırlık(t) | ≤50 | ≤70 | ≤55 | ≤90 | |
Maksimum hız | 100 | 110 | 90 | 90 | |
Yüklü hız | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
Motor | WP7.270E31 | WP10.380E22 | ISM385 | WP12.400E201 | |
Emisyon standardı | Avrupa II | Avrupa II | Avrupa III | Avrupa V | |
Yer Değiştirme | 7.14L | 9.726L | 10.8L | 11.596L | |
Nominal Çıkış | 199KW | 280KW | 283KW | 294KW | |
Maksimum tork | 1100N.m | 1460 N.m | 1835N.m | 1920N.m | |
Bulaşma | RTD11509C(Alüminyum kabuk) | 12JSD200T-B(Alüminyum kabuk) | 12JSD200T-B(Alüminyum kabuk) | 12JSD200T-B(Alüminyum kabuk) | |
Debriyaj | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Çerçeve | 850×270(8+5) | 850×270(8+4) | 850×270(8+4) | 850×270(8+5) | |
Ön aks | ADAM 7.5T | ADAM 7.5T | ADAM 7.5T | ADAM 9.5T | |
Arka aks | 13T MAN çift redüksiyon 4.266 | 13T MAN çift azalma 3.866 | 13T MAN çift azalma 3.866 | 13T MAN çift azalma 4.266 | |
Yorulmak | 12R22.5 | 12R20 | 12R22.5 | 12.00R20 | |
Ön Süspansiyon | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | |
Arka Süspansiyon | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | Küçük yaprak yaylar | |
Yakıt | Dizel | Dizel | Dizel | Dizel | |
Yakıt deposunun kapasitesi | 400L(Alüminyum kabuk) | 400L(Alüminyum kabuk) | 400L(Alüminyum kabuk) | 600L(Alüminyum kabuk) | |
Pil | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah | 180Ah | |
Boyutlar(L×W×H) | 6080×2490×3560 | 6860×2490×3710 | 6860×2490×3710 | 6825×2490×3710 | |
Dingil açıklığı | 3600 | 3175+1350 | 3175+1350 | 3175+1400 | |
Beşinci tekerlek | 90 tipi (hafif) | 90 tipi (hafif) | 90 tipi (hafif) | 90 tipi (hafif) | |
Maksimum tırmanma kabiliyeti | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Tip | MAN H3000,uzatılmış düz tavan | ||||
Taksi | Ekipmanlar | ● Arka cam ● Açılır tavan ● Dört noktalı havalı süspansiyon ● Hava yastıklı sürücü koltuğu ● Mp3 çalarlı radyo ● Otomatik klima ● Merkezi kilitleme ● Tam araç WABCO valfi |