Shaanxi otomobil ağır kamyon köprüsü hız oranının 5.79'da sabitlenmiş yük durumuna göre, tam hız 60 ~ 80 km/saat, yüksüz durumda 80 ~ 100 km/saat çalışabilir, köprüden geçerek araç hızını azaltabilir, stabiliteyi arttırabilir ve güvenlik.
Tomruk kamyonu Weichai wp12 430 beygir gücünde motor, Hızlı 12 vitesli şanzımanla donatılmıştır. Yokuş yukarı veya çamurlu yollarda yüksek ve düşük vitesler arasında hızla geçiş yaparak kaçabilen güçlü, torksuz araçlar, ormancılık endüstrisinde verimliliği ve üretkenliği yeniden tanımlamak için yüksek beygir gücü, yüksek yük kapasitesi ve güçlü stabiliteyi birleştirir.
Sağlam yapısı, gelişmiş fonksiyonları ve benzersiz performansıyla Shaanxi otomobil tomruk kamyonu, araç taşımacılığının verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, kaynak kullanımınızı optimize edebilir, uygun fiyata böylece paranızın karşılığını verir, seçiminizdir.
Weichai Power, dünya çapında 3,5 milyon üniteden fazla envanteriyle dünya pazar payının üçte birinden fazlasını oluşturan, dünyanın en büyük yüksek hızlı güç motorları üreticisidir.
Weichai motorlu F3000 kütük araba aşağıdaki avantajlara ve özelliklere sahiptir:
Weichai 430 HP dizel motor, mükemmel stabiliteye sahip, yüksek yük koşullarına uygun, güçlü bir güç çıkış kapasitesine sahiptir;
motor ileri teknoloji ve tasarımı benimser, yüksek güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahiptir, zorlu çalışma koşullarında çalışmaya devam edebilir;
Gelişmiş yanma sistemi ve yakıt enjeksiyon teknolojisini kullanan günlük araba motoru, yakıt ekonomisini etkili bir şekilde artırabilir, işletme maliyetlerini azaltabilir;
motor gürültü ve titreşim kontrol teknolojisini kullanır, gürültü ve titreşim oluşumunu azaltabilir, daha konforlu bir sürüş ortamı sağlayabilir;
Weichai 430 HP dizel motor, Afrika ülkelerinin emisyon standartlarını karşılıyor, gelişmiş emisyon kontrol teknolojisini benimsiyor, daha düşük emisyon seviyesine sahip ve çevreye daha az etki yapıyor.
Şanzıman Weichai ile mükemmel bir şekilde eşleştirilmiştir ve büyük çıkış torku ve küçük itici güç kaybıyla, SHACMAN kütük aracını her yönden ileriye doğru desteklemek için kapsamlı deneme testlerine tabi tutulmuştur.
FAST 12 vitesli şanzıman teknolojisi aşağıdaki avantaj ve özelliklere sahip olarak gelişmiştir:
FASTster 12 vitesli şanzıman, farklı sürüş koşullarına ve yük gereksinimlerine uyum sağlamak için düşük hız, yüksek hız ve ağır hizmet vitesi dahil olmak üzere çoklu vites seçimi sağlar.
Şanzıman, sorunsuz vites değiştirme işlemi sağlamak ve konforlu sürüş deneyimi sağlamak için gelişmiş senkronizatör ve şanzıman kontrol sistemini benimser.
Hızlı 12 vitesli şanzıman, yüksek yük koşullarındaki ağır hizmet araçlarına uygun, yüksek tork aktarım kapasitesine sahiptir.
Şanzıman yüksek verime sahiptir, motor gücü dönüşümünü en üst düzeye çıkarabilir, araç performansını ve yakıt ekonomisini iyileştirebilir.
FASTster 12 vitesli şanzıman, yüksek güvenilirlik ve dayanıklılığa sahip, yüksek kaliteli malzemeler ve sıkı üretim sürecini benimser ve uzun süre istikrarlı bir şekilde çalışabilir.
Şanzımanın çalışma arayüzü sezgisel ve kullanıcı dostudur, vites değiştirme süreci sorunsuzdur ve iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
Aks, Avrupa'nın iki aşamalı redüktörlü dingil teknolojisini ve ağır arazi aracı dingil teknolojisini benimser ve 1,3 milyondan fazla kez hatasız olarak test edilmiştir.
hiperbolik dişli yapısı, 4.266, 4.769, 5.92 aks montaj hız oranı, yüksek iletim verimliliği, düşük hızlı yüksek beygir gücündeki motorun geliştirme eğilimine uygun. Şanzıman verimliliği diğer yerli markalara göre %10 daha yüksek olup, yakıt tüketimi %10-%17 oranında azaltılmıştır.
Taşıma kapasitesini sağlamak için şaft muhafazasının optimum tasarımı ve sonlu elemanlar analizi. Aks kabuğu yapısı robot tarafından kaynaklanır. Mil kafası, yük kapasitesini artırmak ve darbeli yük deformasyonunu ortadan kaldırmak için sürtünme kaynağı teknolojisini kullanır.
Fren pabucu genişletilmiş değişken bir kesite sahiptir, daha iyi ısı dağılımına, frenleme kuvvetine sahiptir ve sürtünme plakasının verimliliğini artırır.
birinci ve ikinci viteste çift yavaşlama, yüksek aktarım verimliliği, 50000Nm yüksek tork çıkışı, araçta kolay kullanım sağlar.
Dört tekerlek tarafı yağlama kullanımı, iyi ısı dağılımı, sökme bakımı yok, harici fren tamburu ile donatılmış, sürtünme diskini değiştirmek için tekerleği çıkarmadan.
Amerika Birleşik Devletleri VISTEON teknolojisinin iç kısmı %100 doğal negatif iyon fiber kumaş, yeni malzeme travers, daha yüksek kalite kullanıyor. Klimanın harici sirkülasyonunun zamanlanması ve aktif karbon hava filtresi, araçtaki hava kalitesini iyileştirebilir.
Zemin paspasının entegre yapısı bir koruma şeridi ile donatılmıştır, iyi yalıtım ve sızdırmazlığa sahiptir, temizlenmesi kolaydır, iyi gürültü azaltma etkisine sahiptir.
Teleskopik şaft değiştirme sistemi, kabin contasının kalitesini artırabilen ve motor gürültüsünü azaltabilen sabit bir vites değiştirme çubuğu tabanıdır.
Dört noktalı havalı süspansiyon ve otomatik koltuk tasarımı, insan-makine eğrisiyle birleştiğinde sürücüye mükemmel kalite ve konfor sağlar, sürücü yorgunluğunu azaltır ve daha güvenli ve daha kolay sürüş sağlar.
Gelişmiş SIS süspansiyon sistemi, hafif, bakım gerektirmez, iyi yük dengesi. Yüksek kaliteli amortisörler ve ön ve arka aks stabilizatör çubukları ile daha iyi yaprak yaylı süspansiyon. Daha iyi yük taşıma kapasitesi ve dayanıklılık için yeni dengeli süspansiyon.
Avrupa teknolojisi kabini gelişmiş kaynak teknolojisini benimser. Dünyanın en iyi ABB ve KUKA robotlarının otomatik kaynaklaması, daha yüksek kaynak mukavemeti sağlar.
Gövde, sektördeki benzer ürünlere göre daha iyi korozyon direnci ve dayanıklılığa sahip olan uluslararası otomobil elektroforezi çok katmanlı kaplamayı benimser. Yeni gövde tasarımı sektördeki en düşük sürtünme katsayısına ulaşıyor.
Gelişmiş ses yalıtım teknolojisi ve güçlendirilmiş kabin gövde yapısı. Kabin gürültüsünü azaltmak ve yalıtım kalitesini artırmak için polyester malzeme kullanılmıştır.
Dört noktalı havalı süspansiyon sistemi, çift sızdırmaz kabin kapısı ve elektrik kontrollü otomatik sabit sıcaklıktaki klima, sürüş konforunu artırır. Bağımsız ısıtma sistemi soğuk iklimlerde konforlu sürüş sağlar.
Mat kaplamalı tamponlar, çamurluklar ve ayak pedalları koyu rengin güçlü ve sade görünümünü sergiliyor. Sürüş sırasında daha iyi sızdırmazlık performansı sağlamak için hem kabinin hem de kapının hava sızdırmazlığı iyileştirildi. Ön tampon, daha iyi koruma sağlamak üzere ön abajurla eşleşen 5 mm kalınlığında çelik plaka ile optimize edilmiştir.
Maks. Hız (km/saat) | 80 | |
Boyut(U*G*Y)(mm) | 5800*2500*3450 | |
Dingil mesafesi (mm) | 3975 + 1400 | |
Onaylandı. / kalkış/ (°) | 28 / 30 | |
Motor | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
Beygir gücü | 420hp | |
Vites kutusu | 10JSD200T HIZLI, 12 ileri ve 2 geri Kuvvet kalkış cihazı yok | |
Taksi | Tek yataklı ve klimalı F3000 düz tavanlı kabin | |
Aks | Ön | 9,5 Tonluk MAN teknolojisi. |
Arka | 2*16 Ton MAN teknolojisi. göbek redüksiyon aks hızı oranı5,92 | |
Yorulmak | 13,00R22,5 (18+1) | |
Yakıt deposu | 400L alüminyum tank | |
Diğerleri | Kabindeki römork için bağımsız fren kolu ekleyin 、 Tam römorkun elektrik devresi arayüzü çerçevenin sonunda ayrılmıştır 、 Üst hava girişli çöl hava filtresi 、 lambalar için koruyucu / Güçlendirilmiş çelik levha tampon, güçlendirilmiş çekme kancası. | |
Ödeme koşulları | T/T, %30 depozito, teslimattan önce bakiye | |
Üretim zamanı | Yatırıldıktan sonra 35 iş günü | |
Günlük taşıma üstyapı konfigürasyonu | 9,66 m uzunluk, 3,35 m genişlik, 3,17 m yükseklik, Fuhua 32T seviyeli tek noktalı süspansiyon, Fuhua aks 16T seviye. Silah namlusunun çapı 15 mm'dir, duvar kalınlığı 15 mm'dir, silah taşıyıcı alt çerçevesinin uzunlamasına kirişi kalınlaştırılmıştır ve çapraz kiriş 10 mm çelik levha ile bükülmüştür. Silah kamyonu Tek dönüşlü tek döner tabla, Zhengxing 9.0 çelik jantlar, her biri 8 adet 13R22.5 lastik. Top taşıyıcı çeki demiri 9660, dış çapı 195*15mm, boşluk deliği kovanı çapı 50, çeki demiri başlığı 50 iç çapı ile eklenmeli ve çeki demiri pimi deliği değiştirilmelidir. Oval şekillidir, L çerçevenin testere dişi direğinin kalınlığı 30 mm olup, genişliği 250 olan testere dişi plakasından yapılmıştır. L çerçevenin hareketli ucu sabit olup, yüksekliği 320 olan ve toplam genişliği 320 cm olan üçgen bir merdivendir. 3150. Top arabasının kare borusu 150*150* 15'tir. Ana araç koruyucu çiti 108 çaplı dikişsiz borulardan yapılmış olup su deposu koruma kabini ile donatılmıştır. Silah taşıyıcısı bir su deposu ile donatılmıştır. Aracın tamamı kumlanmış ve cilalanmıştır. |