Kamyon pazarındaki günümüzün şiddetli rekabetinde, Shacman Heavy Truck kuşatmadan geçti ve hareketi art arda güçlendirdi. Bugün, Nina sizi Shacman Heavy Truck 2024 vurgu modellerini stok almaya götürecek, sektör lideri teknoloji ve yenilik Shacman Heavy Truck'un getirdiğine bir göz atalım.
700 HP Gaz Ağır Kamyon: WP17ng Doğal Gaz Modeli
2023'te, gaz ağır kamyonlarının satışlarının sonuna kadar ilerlediği söylenebilir ve daha katı emisyon düzenlemeleri, artan petrol fiyatları ve yük oranlarındaki aşağı yönlü dalgalanmalar gibi etkileyici faktörler altında, daha ekonomik gaz ağır kamyonları gelecekte daha fazla kart arkadaşının dikkatini çekmeye devam edebilir. Tabii ki, bu aynı zamanda kamyon arkadaşlarının gaz ağır kamyonlar için daha hızlı operasyonel verimlilik, daha düşük gaz tüketimi ve daha kapsamlı konfigürasyon gibi daha fazla beklentisi olmasını sağlar. Yanıt olarak, Shacman Heavy Truck 2024'te 700 beygir gücünde X6000 amiral gemisi versiyonunu getiriyor.
Şanzıman açısından, araba daha hızlı 16 vitesli AMT şanzıman, Model S16AD ile eşleştirilir. Şanzımanın sonu, dağ bölgesindeki uzun yokuş aşağı bölümlerde daha güçlü bir güvenlik garantisi sağlayan ve fren aşınması ve lastik aşınmasını etkili bir şekilde azaltan ve su sprinkler ve su ilave maliyetlerinin montajını ortadan kaldıran hidrolik geciktiriciye de bağlanır.
X6000'in amiral gemisi versiyonu, 16.6 litre yer değiştirme, maksimum 700 beygir gücü ve 3200 nm'lik bir pik tork olan Weichai WP17NG700E68 gaz motoru ile donatılmıştır. Gaz motoru, sektördeki en büyük beygir gücü ürünüdür, bu da kamyon arkadaşları için daha aşırı bir güç deneyimi getirebilir.
Şirket, araç gücü eşleştirme, araç entegrasyonu, araç entegrasyonu, araç termal yönetimi, akıllı vardiya kontrolü, araç öngörücü sürüş ve kapsamlı değerlendirme gibi altı tescilli enerji tasarrufu teknolojisinin geliştirilmesi yoluyla şirket, sektördeki en düşük gaz tüketimini, rakip ürünlerden% 9 daha iyi elde eder ve dağ koşullarının özel ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Dayanıklılık açısından, X6000 amiral mağazası, uzun mesafeli gövde lojistik senaryolarının ihtiyaçlarını kolayca karşılayabilen 1500L gaz silindirleri ile donatılmıştır.
Arabanın içinde, X6000 amiral gemisi, düz zeminler ve genel konfor için araba benzeri bir iç mekan ile haklı bir üst düzey bir model olarak davranıyor. Konfigürasyon açısından, kamyon arkadaşlarının ulaşım ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilen anahtarsız giriş başlangıç, elektrikli ısıtma dikiz aynası, yorgunluk izleme, çift süspansiyon ekranı, 1.2kW inverter güç kaynağı vb.
840 HP Ağır Kamyon: X6000 WP17H840 Uzun Taşıma Standart Yük Traktörü
WP17H840E68 motoru, 16.63 litrelik bir yer değiştirme, maksimum 840 beygir gücü ve "performans canavarı" olarak adlandırılan 3.750 nm'lik bir tepe torkuna sahiptir ve gerçek çalışma senaryolarında daha fazla zamanlılık sağlayabilir.
Şanzıman açısından, otomobil hızlı S16AD şanzımanı ile eşleştirilir, AMT otomatik şanzıman tasarımı sürüşü kolaylaştırabilir, daha doğru değişirken, hızlandırıcı harita optimizasyonu ve diğer teknolojilerle birleştirildiğinde, araca daha iyi yakıt ekonomisi getirebilir.
Tabii ki, bu model sadece güçlü değil, aynı zamanda iç konfor açısından mükemmel performans da getiriyor ve kesinlikle "çok yönlü amiral gemisi" ne ait. Sürüş ortamını daha rahat hale getirmek için modal optimizasyon, aktif gürültü azaltma, patentli sızdırmazlık bariyeri ve güç aktarma organı titreşim kontrolü gibi çekirdek teknolojiler kullanılır. Dahası, direksiyon simidi ayar aralığı büyüktür, kabin alanı son derece ferahtır ve depolama hacmi büyüktür, bu da kart arkadaşlarının günlük sürüşünü daha rahat hale getirebilir.
Taşımacılık güvenliği açısından, araç aktif güvenlik, entegre güvenlik, pasif güvenlik ve bakım sonrası güvenlik gibi 26 kontrol stratejisi ve işlevlerini kullanır ve endüstrinin en güvenli ve en güvenilir ulaşım araçlarını kart arkadaşlarına getirir.
Yağ-STEAM HYBRID: HPDI traktörü
Gaz ağır kamyonun popülaritesi ile, gaz motoru teknolojisi yavaş yavaş daha fazla dikkat çekiyor ve HPDI motor bunlardan biri, avantajı aynı zamanda yakıt tüketimini azaltabilmesi, böylece yakıt modelleriyle daha benzer güç performansı elde etmek için gaz modelleri, geleneksel gaz modellerinin plato adaptasyon problemini buji kullanılarak temel olarak çözebilmesidir. Tek kelimeyle, güç sağlarken düşük doğal gaz maliyetinin tadını çıkarmak mümkündür.
Otomobil, 13.5 litre yer değiştirme, maksimum 580 beygir gücü çıkışı ve aynı beygir gücü Diesel motorunun gücü ile aynı olan 2600 nm'lik bir tepe torku olan WP14DI.580E621 HPD motorla donatılmıştır ve%20 güç ve torku arttırır.
Motor, gücün aynı anda birden fazla siyah teknoloji kullanmasını sağlamak için% 5 dizel ateşleme +% 95 doğal gaz yanma çalışması kullanır, bu da daha düşük gaz tüketimi getirebilir ve kart arkadaşları için ulaşım maliyetlerini azaltabilir.
Şanzıman açısından, araba hızlı S12MO şanzımanı tamamen alüminyum kabuk tasarımı ile eşleştirir. Ayrıca, 1000L HPDI gaz silindirleri ile donatılmıştır.
İç tasarımda otomobil, genel güzel atmosfer olan X6000 yeni tasarımını benimser, ancak aynı zamanda üst düzey kaliteyi vurgulayan bir süspansiyon ekranı kontrolüne sahiptir. Buna ek olarak, otomobil ayrıca anahtarsız giriş başlangıç, LED farlar, ABS+ESC, tam lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonlara sahiptir.
metanol traktörü
Şu anda, maliyetleri daha da azaltmak ve verimliliği artırmak için Shaanxi otomobil ağır kamyon, 2024'te Delong X5000'lerin Elite sürüm 6x4 metanol traktörü de getirdi. Metanol yakıt yüksek termal verimliliğe, yüksek enerji verimliliğine ve kararlı fiyata sahiptir. LNG ve dizel ile karşılaştırıldığında, metanol daha düşük işletme maliyetine ve bariz ekonomik avantajlara sahiptir.
Güç açısından, otomobil, 12.54 litre yer değiştirme, maksimum 480 hp çıkışı ve 2300 nm'lik bir tepe torku olan WP13.48m61me motorla donatılmıştır. Aktarma organları hızlı S12MO şanzıman ile eşleştirilir.
Dayanıklılık açısından, otomobil çift yakıt deposu tasarımı kullanır, kapasitesi 800L +400L'dir (350L metanol tankı +50L benzin tankı), maksimum metanol tankı 1150L hacmi, araca orta ve uzun mesafe taşımacılığını karşılamak için sektördeki en uzun sürüş aralığı sağlayabilir.
Aracın hafif tasarımı benimsediğinden ve aracın vücut ağırlığının, sektördeki en hafif olan 8400kg kadar düşük seviyeye düşürüldüğünü ve kamyon arkadaşlarının işletme gelirini daha da artırabileceğini belirtmek gerekir.
Buna ek olarak, otomobil aynı zamanda yüksek mukavemetli bir şasi tasarımı kullanır, kapasite taşıma ve geçiş daha güçlüdür, çeşitli karmaşık yol koşullarına uyum sağlayabilir, spor otomobiller daha güvenilir.
Kabinde, otomobil yüksek üst iki yatak odalı bir tasarım benimser, iç mekan son derece zengindir, ancak aynı zamanda hava yastığı sönümleme koltukları, elektrikli otomatik termostat klima, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, merkezi kontrol kilidi ve diğer konfigürasyonlara sahiptir, kamyon arkadaşları için konforlu sürüş deneyimi getirebilir.
Kapsamlı Yükseltme: X5000 Amiral Gemisi LNG Traktör
Gaz Heavy Truck pazarında giderek daha şiddetli bir rekabetle Shacman Heavy Truck, amiral gemisi ürünlerinden biri olan X5000'i de kapsamlı bir şekilde yükseltti ve X5000 amiral gemisi LNG traktörünü Shacman Heavy Truck 2024'e getirdi.
Güç açısından, otomobil, 14.6 litre yer değiştirme, maksimum 530 hp çıkış gücü ve 2500 nm'lik bir pik tork olan WP15NG530E61 gaz motoru ile donatılmıştır. Aktarma organları Fast S16AO şanzımanı ile eşleştirilir. Termal yönetim teknolojisi, araç entegrasyon teknolojisi, kontrol stratejisi optimizasyonu ve diğer teknolojiler,%5'lik araç gazı tüketimi, gaz tüketim seviyesi sektöre liderlik ediyor.
Tabii ki, bu X5000 amiral gemisi versiyonundaki en belirgin değişiklik, iç ve dış dekorasyonun kapsamlı yenilenmesi, ön ızgara, tampon, farlar, dikiz aynası ve güneşlik, üç boyutlu görünümünü artırmak için yeni bir şekil kullanılarak kapsamlı bir şekilde yükseltilmiş ve optimize edilmiştir.
İç mekanda, enstrüman tablosunun şekli ve malzemesi yükseltildi, ister bir görünüm ister his olsun, daha gelişmiş. Buna ek olarak, ayrıca aracın bilimsel ve teknolojik duygusunu ve akıllı seviyesini daha da artıran 12 inçlik bir süspansiyon multimedya ekranıyla da donatılmıştır.
Ayrıca, otomobilin güvenilirlik, boru hattı düzeni genel optimizasyonu, kablo demeti ve elektrik bileşenlerinin kalitesini artırdığını ve araç katılımı için güçlü bir garanti sağladığını da belirtmek gerekir.
Ana entegre LNG traktör
Shacman Heavy Truck 2024'te, LNG'nin düşük gaz fiyatları ile bölgesel ekspres taşımacılığı için, Shacman Heavy Truck ayrıca daha enerji tasarruflu, daha güvenli ve daha fazla değer koruyan X6000 ana montajlı entegre LNG traktör getiriyor.
Güç açısından, otomobil, 14.6 litre yer değiştirme, maksimum 530 hp çıkış gücü ve 2500 nm'lik bir pik tork olan WP15NG530E61 gaz motoru ile donatılmıştır. Aktarma organları Fast S16AD şanzımanı ile eşleştirilir.
Dayanıklılık açısından, otomobil ana asılı bir teknolojiyi kullanır, ana araba 2 500L silindir ile eşleştirilir, römork 4 500L silindir ile eşleştirilir ve sürüş aralığı en yüksek 4500km'dir. Buna ek olarak, römork kare miktarı 7.3 kare artırılabilir, bu da kart arkadaşlarının daha fazla kazanmasını sağlayabilir.
Aynı zamanda, yakıt maliyetlerini daha da azaltmak için, araç doğal gaz sahibi boşluğunu daha da azaltır ve tren rüzgar direncini azaltır. Buna ek olarak, otomobil ayrıca ana gaz silindirini açık ve kapalı kontrol etmek için bir solenoid valf ile donatılmıştır ve KAB'deki tek düğme anahtarını kontrol edebilir, bu da anahtarlama ve gaz güvenliğinin rahatlığını etkili bir şekilde sağlayabilir.
Genel olarak, mevcut Yangın Gazı Ağır Kamyon Pazarı için, Shacman Heavy Truck'un hazırlandığı söylenebilir, gelecekteki pazar değişikliklerinin, özellikle de 700 beygir gücü güç çıkışı olan WP17NG700E68 gaz motoru ile donatılmış Delong X6000 eğilimini sıkıca kavramaktadır. Tabii ki, gaz ağır kamyon beygir gücünün üst kısmına ek olarak, 800 beygir gücü yakıt ağır kamyonu da Shacman ağır kamyonunun derin teknik gücünü gösteren ilk yerli kitle üretim ağır kamyonudur.
Gönderme Zamanı: Aralık-20-2023
