Sürüş güvenliği nasıl sağlanır? Kart arkadaşlarına ek olarak her zaman dikkatli sürüş alışkanlıklarını sürdüren arkadaşlar, aynı zamanda aracın aktif pasif güvenlik sisteminden de ayrılamazlar.
.
“Aktif güvenlik” ile “pasif güvenlik” arasındaki fark nedir?
Aktif güvenlik basitçe kazaları önlemek, pasif güvenlik önlemleri ise kazaların sonuçlarını azaltmaktır.
En yaygın pasif güvenlik sistemleri nelerdir?
1. Kasa: Kasanın ifade şekli araba odası yapısındadır. Bilinçli olarak günümüzde güvenli beden uygulaması dünyada “yumuşak koruma” ve “sert koruma” olmak üzere iki ana grup oluşturmuştur.
"Yumuşak koruma" esas olarak araçtaki sürücülerin ve yolcuların yapısının önceden belirlenmiş kısmının önceden belirlenmiş katlama kalıcı deformasyonu yoluyla çökmesi yoluyla dış kuvvetin etkisinin çoğunu emebilir;
"Sert koruma partisi", kazadaki aracın deformasyonunun daha küçük olmasını sağlamak için çoğunlukla yüksek mukavemetli malzemeler, güçlü gövde yapısı tasarımı ve diğer konseptleri kullanır.
2. Emniyet kemeri: Emniyet kemerinin ilk kez takılacağını söylemenize gerek yoktur. Şu anda araba çarpışması meydana geldiğinde, sürücü ve yolcunun öne doğru eğilmesini önlemek ve sürücü ve yolcunun güvenliğini etkili bir şekilde korumak için emniyet kemeri hızla gerilecek ve ardından kilitlenecektir.
3. Emniyet camı genellikle temperli cam ve lamine cam olarak ikiye ayrılır. Temperli cam kırıldığında keskin kenarları olmayan birçok küçük parçaya bölünür ve bu da insanlara zarar vermek kolay değildir. Üç kat lamine cam vardır ve orta katman güçlü bir tokluğa ve yapıştırma etkisine sahiptir. Çarpma nedeniyle hem iç hem de dış katmanlar orta katmana yapışık kalır ve bu da cam kırılmasından kaynaklanan yaralanma riskini etkili bir şekilde azaltır
4. Başı ve servikal omurgayı korumak ve darbe kuvvetini azaltmak için koltuk baş ve boyun koruma sistemi.
5. Kabin geriye kaydırma teknolojisi aynı zamanda son savunma hatlarından biridir. Prensibi, kamyon şiddetli bir darbeyle karşılaştığında, kamyon sürücüsünün neden olduğu hasarı azaltmak için, kabinin ekstrüzyon deformasyonundan kaynaklanan hasarı azaltmak için tüm kabinin belirli bir mesafe geri hareket etmesidir.
En yaygın aktif güvenlik sistemleri nelerdir?
1.ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, arabanın normal sürüş sürecindeki arabadır, sürücü ön engellerin acil frenleme gerektirdiğini tespit etti, ancak kuvvetli bir şekilde fren tekerlek kilidine eğilimli, ABS'yi kurmak fren tekerlek kilidi sorununu çözmek için, ABS, araba freni performansı durumunda araba freninin stabilitesini ve zayıf kaldırımı iyileştirmek için bir "fren" durumunu simüle edecektir.
2. Gövde stabilite sistemi, ESP/ESC/DSC/TCS/VSA ve benzeri çeşitli isimlerle anılan vücut stabilite sistemidir, adı ne olursa olsun “S (masa stabilitesi)” fonksiyonu en büyük etkiyi göstermeye yeterlidir. Kötü yolda, aracın "tavırı" ortaya çıktığında, elektronik stabilite sistemi, aracın sabit yörüngesini düzeltmek ve vücudun dengesini sağlamak için tahrik tekerleğinin ve tahrik edilen tekerleğin hareketini kontrol edecektir.
Gönderim zamanı: Mayıs-13-2024
