Temiz emisyon azaltma ve LNG gaz araçlarının düşük tüketim maliyeti nedeniyle, yavaş yavaş insanların endişeleri haline gelmişlerdir ve otomobil sahiplerinin çoğunluğu tarafından kabul edilirler ve piyasada göz ardı edilemeyen yeşil bir güç haline gelirler. Kıştaki düşük sıcaklıklar ve sert sürüş ortamı ve LNG kamyonlarının işletme ve bakım yöntemleri nedeniyle geleneksel yakıt kamyonlarından farklıdır, burada sizinle dikkat edilmesi ve paylaşılması gereken birkaç şey vardır:
1. Su ve kirin silindire girmesini ve boru tıkanmasına neden olmasını önlemek için her doldurduğunuzda gaz doldurma portunun temiz olduğundan emin olun. Doldurulduktan sonra, doldurma koltuğunun toz kapaklarını ve hava dönüşü koltuğunu sabitleyin.
2. Motor soğutucu, normal üreticiler tarafından üretilen antifriz kullanmalıdır ve antifriz, karbüratörün anormal buharlaştırılmasını önlemek için su tankının minimum işaretinden daha düşük olamaz.
3. Borular veya vanalar dondurulursa, bunları çözmek için temiz, yağsız ılık su veya sıcak azot kullanın. Çalışmadan önce bir çekiçle vurmayın.
4. Filtre elemanının çok kirli olmasını ve boru hattını tıkamasını önlemek için filtre elemanı zamanında temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
5. Park ederken motoru kapatmayın. Önce sıvı çıkış vanasını kapatın. Motor boru hattındaki gazı kullandıktan sonra otomatik olarak kapanır. Motor kapatıldıktan sonra, motorun sabah kalkmasını önlemek için boru hattındaki gazı ve yanma odasını temizlemek için motoru iki kez rölantiye edin. Bujiler dondurulur, bu da aracı başlatmayı zorlaştırır.
6. Aracı başlatırken, 3 dakika boyunca boş bir hızda çalıştırın ve su sıcaklığı 65 dereceye ulaştığında aracı çalıştırın.
Gönderme Zamanı: MAR-04-2024
