Komorlar'a beş damperli kamyon ve bir yağmurlama sistemi satıldı

İş makinaları alıcılarından oluşan iki ekip, Hint Okyanusu'nda Ay'ın ülkesi ve baharatlar ülkesi olarak bilinen bir ada ülkesinden geldi. Google üzerinden Era kamyonu SHACMAN'ı aradılar. İlk aşamada birbirimizle telefonla iletişim kurduk, ardından Whatsapp üzerinden araç konfigürasyonu ve çalışma koşulları hakkında detaylı olarak birbirimizle iletişim kurduk. Era kamyon onları SHACMAN tesisine ve şirkete görüşmek ve ziyaret etmek üzere davet etti, yaklaşık 3 gün sonra ay ülkesi Komorlar'dan bir grup karavan geldi.

Bunlar Komorlu mühendislik inşaat şirketi alıcısı Modo ve partisi.
Kirk ve ekibi, Comoros Mühendislik İnşaat Şirketi'nin teknik danışmanlarıdır.
Modo, 40'lı yaşlarında orta yaşlı bir adam, koyu ve sağlıklı cildi bize günlük hayatta iyi bir fitness alışkanlığına sahip olduğunu söylüyor gibi görünüyor ve sürekli kuş cıvıltılarına, çiçeklere ve ultraviyole güneş ışığına maruz kalıyor ve Yüzünde benekli ince çizgiler ve esprili ifadeler var. Modo, müşterilerim arasında en sanatsal ve eşsiz Afrikalı olanıdır. Yerel İngilizcenin güçlü bir telaffuzuna sahip olduğundan endişeliydi ve bu bize zahmetli geliyordu, bu yüzden bizimle teyit etmek ve kontrol etmek için gerekli araba konfigürasyonunu konuşurken kalemle bir kağıda yazdı.
SHACMAN damperli kamyon hakkında, F3000 serisi ürünler yurt dışında ünlüdür, Modo'nun 5 set damperli kamyona ihtiyacı vardır, amaç mühendislik köprüsünde toprak çekmek, kum ve taş çekmek vb., proje alanının yol durumu çok iyi değil , bu yüzden uygun maliyetli bir konfigürasyon seçmesine yardımcı oluyoruz, özellikle de çelik tampon seçimi, yol koşulları engebeli olduğunda, özellikle geniş toprak yollarda, Çelik plaka tamponu motorun altını etkili bir şekilde koruyabilir, çünkü biz Engebeli yollarda araç kullanıyorsanız aracın tabanını aşındırabilirsiniz, eğer yol durumu çok kötüyse ve motora zarar verebilirse, kamyonun alt plakasının eklenmesi gerekir. Modo seçimimizden çok memnun kaldı ve sprinkler için bir sipariş daha verdi.
Kirk ve ekibi, sprinkler siparişi karşısında hoş bir sürpriz yaşadılar. Kirk, yurt dışında 30 yıldan fazla teknik deneyime sahip profesyonel bir mühendistir ve şu anda 50'li yaşlarında olan Kirk, sprinklerlerimizin konfigürasyonunda farklı bir şey gördü. Siparişlerin çoğu deniz yoluyla ihraç edildiğinden, deniz suyu nemli olduğundan, güneşe maruz kaldığından ve sprinkler kuyu suyu gibi arıtılmamış suya sahip olduğundan, sprinkler tankının içi ve dışının birden fazla katmanla arıtılması gerekir. ancak Kirk'le işbirliği yapan üreticiler bunu daha önce yapmamıştı ve Era kamyon şirketi, maliyet düşürme nedeniyle müşterilerin gerçek ihtiyaçlarını dikkate almamıştı. Yağmurlama işleminde elektroforetik korozyon önleme işlemi yapmakla kalmadık, içeri ve dışarı pompalama, uçaksavar silahlarıyla ön ve arka püskürtme de Kirk'ün ihtiyaçlarını karşıladı ve inci beyazı tank da Kirk'ün gözlerini parlattı. Gerçekten ihtiyaç duydukları sprinkler bu.
Keyifli sohbetimiz ve iletişimimiz sonunda birbirimizle sözleşme imzaladık.
Kirk arabanın parasını ödediğinde fazladan bir tanker sipariş etmediğine pişman oldu, bu da üretim döngüsünü kısaltacak ve onu proje için daha erken kullanmasına olanak tanıyacaktı.