Uygulamada “dört yeni”, “yeni” sözcüğünü istemektir. Geçtiğimiz yıl Shaanxi Automobile, yeni malzemelerin araştırılması ve uygulanması konusunda sık sık harekete geçti ve "dört yeni" yolda yeni atılımlar gerçekleştirmek için yeni bir motor haline geldi.
Metamateryaller “yeni bir yol” açıyor
Hafif malzeme, yeni enerji araçları için hafifliğin ana yoludur. Şu anda hafif ağırlık esas olarak yüksek mukavemetli çelik, alüminyum alaşımı ve fiber kompozit malzemelere dayanmaktadır ve serbestlik derecesi düşüktür ve hafif ağırlık uygulamasında çarpışma güvenliği ve yorulma dayanıklılığı ile denge kurmak zordur. Bu sorunu çözmek için Shaanxi Automobile'in bir yan kuruluşu olan Dehuang, uluslararası stratejik sınırdaki yeni teknolojiye odaklanıyor ve meta malzeme teknolojisi araştırmaları yürütüyor.
Huang Sen, Dechuang'ın gelecekte işe alacağı yaklaşık 300 kıdemli profesyonelden biri. Metamalzemeler araştırma projesinin lideri olarak ekibin akustik metamalzemeler alanından başlamasına ve büyük ölçekli hazırlık sürecinin darboğazını aşmasına liderlik etti. Orijinal akustik malzemelerle karşılaştırıldığında boyut ve ağırlık %30'dan fazla azaltılır ve gürültü azaltma performansı %70 artırılır. 2022 yılında Çin'de ilk modüler akustik metamalzeme tam eleme odası piyasaya sürülecek. 2023 yılında pazarlama aşamasına giren akustik gürültü azaltma paneli ve otomotiv metamalzemeleri akustik paketi geliştirilecek.
Aynı zamanda, araçların hafifliği için proje ekibi, metal ve fiber kompozitlerin teknik rotasını ortaya koydu ve Çin'de ilk kez hafif origami meta malzemelerinin seri üretim süreci gelişimini gerçekleştirerek gövde malzemelerinin ağırlığını azalttı. ve yerleşik hidrojen depolama sistemini %40'tan fazla artırdık. Şu anda süreç geliştirme çalışmaları tamamlanmış olup, bu yıl pazar uygulamasına geçilmesi bekleniyor.
Proje ve ilgili teknik başarılar, 11. Çin İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması'nın Yeni Enerji Taşıt Endüstrisi Start-up Grubu'nun birincilik ödülünü, 2022 Shaanxi İnovasyon Yöntemi Yarışması'nın ikinci ödülünü, 2023 Shaanxi İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması'nın üçüncü ödülünü kazandı. ve 8 meta malzeme buluş patenti aldı.
Geleneksel malzemeler “yeni numaralar” sergiliyor
Hafif ticari araçların genel eğilimine göre, araç yatağının, sürüşünün ve direksiyonunun temel bileşeni olan aks, yalnızca "güçlü destek" değil, aynı zamanda "beceri" olmalıdır.
Üniversiteden mezun olalı neredeyse 40 yıl oldu. Aks malzemeleri araştırmasıyla ilgilenmektedir ve aks malzemeleri konusunda gerçek bir uzmandır. Aracın hafif inişiyle işbirliği yapmak amacıyla ekibin 2021'den itibaren "entegre döküm köprü kabuğunun araştırması ve uygulaması" yürütmesine liderlik etti.
Entegre döküm köprü kabuğu, yüksek mukavemetli malzemelerin entegre tasarımını benimser. Geleneksel delme ve kaynak köprü kabuğuyla karşılaştırıldığında, entegre döküm köprü kabuğu ilgili parçaları dökerek tüm köprü parçalarının sayısını etkili bir şekilde azaltır, tek bir köprünün ağırlığını yaklaşık 75 Kg azaltır ve maliyeti yaklaşık 5 milyon azaltır. yıllık yuan. Sadece bu değil, entegre döküm köprü kabuğu aynı zamanda işleme ve montaj verimliliğini de büyük ölçüde artırır. Proje, 2023 yılında Shaanxi Eyaletindeki “Üç Yeni ve Üç Küçük Okul” İşletmeler İnovasyon Yarışması'nda birincilik ödülünü kazandı.
Kompozit malzemeler “yeni atılımlara” yardımcı oluyor
Ode Rubber & Plastic, Shaanxi Dexin'in otomobil parçaları işletmelerinden biridir. Otomotiv kauçuk ve plastik ürünlerinin tasarımı ve üretiminin yanı sıra, kompozit malzemelerin araştırılması ve uygulanması da giderek önemli iş modüllerinden biri haline geldi.
Ticari araç pazarının mevcut alanında, otomotiv hafif teknolojisi esas olarak yüksek mukavemetli çelik, yüksek mukavemetli alüminyum ve diğer metal malzemelerin uygulanmasına odaklanmıştır ve kompozitler büyük bir potansiyele sahiptir. Ode bu sefer baktı.
Gönderim zamanı: Nis-16-2024
