Genel olarak motor esas olarak tek bir bileşenden, yani gövde bileşeninden, iki ana mekanizmadan (krank bağlantı mekanizması ve valf mekanizması) ve beş ana sistemden (yakıt sistemi, emme ve egzoz sistemi, soğutma sistemi, yağlama sistemi ve çalıştırma) oluşur. sistemi).
Bunlar arasında motorun önemli bir parçası olan soğutma sistemi,oynamakyeri doldurulamaz bir rol.
Soğutma kapasitesi ne zamanfakirSoğutma sistemi tasarımı makul değilse, motor tamamen soğutulamaz ve aşırı ısınamaz, bu da anormal yanmaya, erken ateşlemeye ve alev almaya neden olur. Parçaların aşırı ısınması, malzemelerin mekanik özelliklerinin azalmasına ve deformasyona ve çatlaklara yol açacak ciddi termal strese yol açacaktır; Çok yüksek sıcaklık aynı zamanda yağın bozulmasına, yanmasına ve koklaşmasına neden olacak, dolayısıyla yağlama performansını kaybedecek, yağlama yağı filmine zarar verecek, parçalar arasında sürtünmenin ve aşınmanın artmasına neden olacak ve bu da motorun gücüne, ekonomisine, güvenilirliğine ve dayanıklılığına yol açacaktır. Ve çok fazla soğutma kapasitesi olduğunda,
Soğutma sisteminin soğutma kapasitesi çok güçlü ise silindir yüzeyindeki yağın yakıtla seyreltilmesine neden olarak silindir aşınmasının artmasına neden olur, soğutma sıcaklığının çok düşük olması ise karışım oluşumunu ve yanmanın bozulmasına neden olur, dizel motor çalışır. pürüzlü hale gelir, yağın viskozitesi ve sürtünme gücü artar, bu da parçalar arasında aşınmanın artmasına neden olur ve ısı dağılımı kaybını artırır ve ardından motorun ekonomisini azaltır.
Shacman Automobile, motorun çeşitli çalışma koşullarında uygun bir çalışma sıcaklığını koruyabilmesini ve performans, güvenilirlik ve ekonomi arasında iyi bir denge kurabilmesini sağlamak için farklı motor modellerine ve uygulama senaryolarına göre soğutma sistemini tasarlayacak ve optimize edecek.
Gönderim zamanı: Haz-12-2024
