Shacman Trucks, stratejik ortaklıklar, elektrik yeniliği ve endüstri tanıma ile küresel ayak izini genişletiyor

Küresel ağır görevli sektör, gelişen sürdürülebilirlik ve dijitalleşme taleplerinde bulunurken,Shacman kamyonlarıbir trailblazer olarak ortaya çıktı. Stratejik ittifakları, kesme teknolojisini ve müşteri merkezli mühendisliği birleştirerek ticari ulaşımı yeniden tanımlıyor. Son duyurular, Çinli üreticinin hem gelişmekte olan hem de olgun pazarlara hükmetme hırsını vurgularken, sektörün elektrikli ve özerk geleceğini de şekillendiriyor.

Afrika ve Orta Asya'da yeni yollar oluşturmak

Shacman'ın en son ortaklıkları, yüksek büyüme bölgelere hesaplanmış bir itme yansıtıyor. Afrika'da şirket, Doğu Afrika'daki filo operasyonlarını denetleyen bir Kenya holdingi olan North Star Logistics ile beş yıllık özel dağıtım anlaşması imzaladı. Bu işbirliği, Nairobi ve Mombasa'da bölgesel montaj merkezlerinin kurulmasını ve yerelleştirilmiş üretimini sağlamayı içerir.SHACMAN'ın X3000 Damp Kamyonlarıve Afrika madenciliği ve tarım sektörlerine göre tasarlanmış H3000 traktör birimleri.

Eşzamanlı olarak, Orta Asya'da Shacman, Kazakistan'ın en büyük ağır araç ithalatçısı Kaztranscom ile Çin ve Avrupa arasındaki çapraz sınır yolları için optimize edilmiş bir LNG filosu tanıtmak için bir anlaşma yaptı. Anlaşma, Trans - Hazar Koridoru boyunca 30 mobil servis biriminin dağıtılmasını ve uzun vadeli operatörler için kritik bir ağrı noktasını ele almayı içermektedir: seyrek onarım altyapısının neden olduğu kesinti süresi. Analistler, bu ortaklıkların 2026 yılına kadar Hedef Bölgelerdeki Shacman'ın hedef bölgelerdeki pazar payını% 15 - 20 artırabileceğini tahmin ediyor.

Elektrifikasyon atılımı: Shacman'ın E - Platform Devrimi

2024 Pekin Uluslararası Ticari Araç Expo'da,ShacmanKentsel ve bölgesel uygulamalarda ölçeklenebilirlik için tasarlanmış modüler bir elektrikli kamyon platformu olan E6000 serisi ile spot ışığı çaldı. Temel yenilikler şunları içerir:

1. Ultra - Hızlı Şarj: 30 dakikada% 80 şarj sağlayan 350kW'lık bir pil sistemi, Catl'in en son lityum demir fosfat (LFP) hücre teknolojisini kullanıyor.

1. AI - Güçlü Menzil Optimizasyonu: Öngörücü rota analizi ve rejeneratif fren kalibrasyonu yoluyla menzili% 12 genişleten akıllı bir enerji yönetim sistemi.

1. Yük paritesi: Pil entegrasyonuna rağmen, E6000, şasi yapısında hafif kompozit malzemelerle elde edilen bir feat olan dizel meslektaşları ile eşleşen 25 tonluk bir yük kapasitesini korur.

Zaten, E6000, Riyad ve Cidde'deki son mil teslimat filoları ve Vietnam'ın liman konteyner taşımacılığı için Gemadept lojistiğinden son mil teslimatları için Suudi Arabistan Ulusal Ulaştırma Çözümleri'nden emir vermiştir. Gemadept'in Expo sırasında CEO'su, “Shacman'ın elektrikli kamyonları, Avrupa modellerine kıyasla beş yıl boyunca TCO [toplam mülkiyet maliyeti] tasarrufu sunuyor” dedi.

Endüstri övgüleri mühendislik mükemmelliğini doğrulamak

Shacman'ın acımasız Ar -Ge Focus, bir teknoloji lideri olarak itibarını güçlendirerek prestijli ödüller aldı:

1. 2024 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY) Finalisti: M3000 hibrid çimento mikseri ile tanındı, kentsel alanlar için elektrik gücü ve karayolu geçişi için dizel arasında geçiş yapan çift modlı bir şanzıman.
2. Frost & Sullivan'ın “En İyi Müşteri Değer Liderliği Ödülü”: SHACMAN'ın 7/24 Global Connect Telematics platformu için kazanıldı ve bu da AI - tahmini öngörücü bakım yoluyla teşhis kesintisini% 40 azaltır.

Bu onurlar, JD Power'ın 2023 Heavy - Duty Truck Müşteri Memnuniyeti ÇalışmasıShacmanOrta Doğu pazarlarındaki Asya markaları arasında birinci sırada yer aldı, satış desteği ve parça kullanılabilirliği içinde rakiplerden daha iyi performans gösterdi.

Ar -Ge yatırımı: özerkliğin ve ötesine yol açma

Shacman'ın yakın zamanda 200 milyon dolarlık Ar -Ge inisiyatifi, Bir Sonraki - Gen Mobilite Solutions'a olan bağlılığını işaret ediyor:

Otonom yük koridorları: Çin'den Baidu Apollo ile ortak olan Shacman, Takımlama için çok - sensör füzyonu ve 5G - V2X iletişimini kullanarak 1.200km Xi'an - Urumqi rotasında seviye 4 kendi kendine sürüş kamyonlarını test ediyor.
Hidrojen yakıt hücresi gelişimi: Şangay'ın Sinohytec ile ortak girişim, Avustralya'nın demir cevheri sektörünü hedefleyen 2025 yılına kadar 600kW hidrojenli bir madencilik kamyonu başlatmayı hedefliyor.
Dairesel Ekonomi Entegrasyonu: Shaanxi ve Johannesburg'daki yeni yeniden üretim tesisleri, iletim ve motor bileşenlerinin% 90'ını geri dönüştürerek AB Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması (CBAM) standartlarıyla hizalanacaktır.

Sınırların ötesinde bir vizyon

Shacman'ın küresel oyun kitabı yerelleştirmeyi teknolojik cesaretle harmanlıyor. Afrika'da, Kenya ve Nijerya'daki mesleki programlar aracılığıyla 500 teknisyen eğitiyor ve beceri boşluklarını ele alıyor. Orta Asya'da şirket, altyapı politikalarını şekillendirmek için Cross - Sınır Lojistik Zirveleri'ne sponsor oluyor. Bu arada, elektrikli itişi hükümet teşviklerine giriyor - Suudi Arabistan'ın vizyon 2030 sübvansiyonları, örneğin, Eco -bilinçli filolar için E6000 alımlarının% 20'sini kapsıyor.

As ShacmanCEO Yuan Hongmin son yıllık hissedarlar toplantısında şunları söyledi: “Misyonumuz imalat kamyonlarını aşıyor; Ekosistemleri güçlendiren ekosistemler inşa ediyoruz. ” Bu çeyrekte Latin Amerika'da açılan 14 yeni bayilik ve AB'nin on koridoru boyunca planlanan bir hidrojen yakıt ikmali ağı ile Shacman sadece ayak izini genişletmiyor, yarının ağır ulaşım manzarası için planı hazırlıyor.