Yaz lastiği bakımı

Yaz aylarında, hava çok sıcak, arabalar ve insanlar, sıcak havalarda görünmesi de kolaydır. Özellikle özel ulaşım kamyonları için, lastikler sıcak yol yüzeyinde koşarken sorunlara en yatkındır, bu nedenle kamyon sürücülerinin yaz aylarında lastiklere daha fazla dikkat etmeleri gerekir.

1. doğru lastik hava basıncını değerlendirin

Genellikle, kamyonun ön ve arka tekerleklerinin hava basıncı standardı farklıdır ve araç kullanım talimatları kesinlikle takip edilmelidir. Genel olarak, lastik basıncı 10 atmosferde normaldir ve bu sayıyı aşmak fark edilecektir.

2. sıradan lastik basınç kontrolü

Hepimiz biliyoruz ki termal genleşme ve soğuk kasılma, bu nedenle lastikteki havanın yüksek sıcaklık bir ortamda genişlemesi kolaydır ve lastik basıncı çok yüksektir, patlak bir lastiğe neden olur. Bununla birlikte, düşük lastik basıncı da iç lastik aşınmasına neden olacak, bu da lastik ömrünün kısaltılmasına ve hatta yakıt tüketimini artıracaktır. Bu nedenle, yaz lastik basıncını düzenli olarak kontrol etme alışkanlığını geliştirmelidir.

3. Aracı aşırı yüklemeyi reddedin

Hava sıcak olduğunda, ağır kamyon daha fazla yağ sürecek ve fren sisteminin, iletim sisteminin yükünü artıracaktır, aracın servis ömrünü, daha da önemlisi, lastik, araç yükü artar, lastik basıncı artar, düz lastik olasılığı da artacaktır.

4. aşınma göstergesi işareti

Yaz aylarında lastiğin aşınma derecesi de oldukça yüksektir. Lastik kauçuktan yapıldığından, yaz aylarında yüksek sıcaklık kauçuğun yaşlanmasına yol açar ve çelik tel tabakasının mukavemeti yavaş yavaş azalır. Genel olarak, lastik desenli olukta yükseltilmiş bir işaret vardır ve lastik aşınması işaretten 1.6 mm uzaklıktadır, bu nedenle sürücü lastiği değiştirmelidir.

Lastik ayarı için 5.8000-10000 km

Optimal lastik aşınma koşullarını elde etmek için lastik ayarı gereklidir. Genellikle lastik üreticisi tavsiyesi her 8.000 ila 10.000 km ayarlanabilir. Lastiği her ay kontrol ederken, lastiğin düzensiz aşınmaya sahip olduğu tespit edilirse, lastiğin düzensiz aşınmasının nedenini bulmak için tekerlek konumlandırma ve denge zamanında kontrol edilmelidir.

6. Natal soğutma en iyisidir

Uzun süre yüksek bir hızda sürdükten sonra, hız azaltılmalı veya soğumalıdır. Burada dikkat etmeliyiz, lastiğin sadece doğal olarak soğumasına izin verebiliriz. Basıncı havalandırmayın veya soğumak için soğuk su dökün, bu da lastiğe zarar verecek ve güvenliğe gizli tehlikeler getirecektir.